Die installering van die Speedkit word in 'n paar stappe verduidelik.
1) Verwyder die enjindeksel
Kyk eers of die enjindeksel met skroewe vasgemaak is.
Op sommige voertuie het die enjindeksel eenvoudig met 'n kragtige ruk opgetrek.
Sommige ander voertuie het gereedskap nodig om dit te verwyder.
1) Verwyder die enjindeksel
2) Soek common rail pyp
2) Soek common rail pyp
Soek die gloeiproppe op die silinders.
Vandaar volg die dun buise (sowat 6 mm in deursnee), want hulle eindig almal saam in die gemeenskaplike spoorpyp.
Hierdie dun buise is almal ewe lank en daarom kronkel hulle langs mekaar na die common rail pyp.
3) Die gemeenskaplike spoorpyp
Die gemeenskaplike spoorpyp is 99% longitudinaal en parallel met die enjinblok.
Aan elke punt (links of regs) van die gemeenskaplike spoorpyp is dan die gemeenskaplike spoorsensor.
In sommige enjinvariante is die sensor ook 90% aan 'n spuitstuk vasgemaak aan die gemeenskaplike spoorpyp.
3) Die gemeenskaplike spoorpyp
4) Die gemeenskaplike spoorsensor
4) Die gemeenskaplike spoorsensor
Inligting: Die gemeenskaplike spoorsensor het altyd 'n 3- of 6-pen-aansluiting! Nooit 'n 2-pen nie!
Die aansitter moet nou af wees!
Ontkoppel die connector van die gemeenskaplike spoorsensor deur die clip te druk terwyl die connector van die sensor verwyder word.
5) Prop 3-pen
Die meegeleverde kabelstel is in hierdie oop koppelaar ingeprop.
Op sommige voertuie (Toyota) is die proppe soms ook 6-pen.
Nooit 2-pen nie!!!
5) Prop 3-pen
6) Installasie harnas
6) Installasie harnas
Let goed daarop dat die snitte klik en hoorbaar klik wanneer dit ingeprop is.
7) Gaan die installasie van bedrading na
a) Skakel die aansitter aan.
b) Nou moet die groen LED in die grys koppelstuk op die kabelstel brand.
As dit nie die geval is nie, gaan asseblief na die installasie van die kabelstel.
,
Mek’ele ,
Nan’an ,
Rui’an ,
Belœil , Speedkit is Made in Germany 
